目的 分析长航时模拟飞行中执行夜间飞行任务的驾驶员的状态，初步对受试者夜间执行任务的状态和可能预警点进行评估。方法 选取8名健康男性，每2人一组分别执行机长和副机长的任务，共4组，开展模拟48 h连续飞行任务，其中，机长和副机长进行轮班制度，每飞行4 h进行45 min的睡眠以及45 min的恢复，根据该模拟飞行任务中所采集的心电数据，利用心率变异性(HRV)方法对试验对象的疲劳程度进行分析。结果 HRV指标区分疲劳与非疲劳状态准确率大于90%的段落主要分布在夜间，且上半夜相较于下半夜飞行员的疲劳程度更大，试验第2日相较于第1日飞行员疲劳感更为明显。结论 HRV分析体现了不同状态下的自主神经系统变化，通过结合相关分类模型，可靠地区分了模拟飞行试验中飞行员的疲劳与非疲劳状况。