为了研究交叉裂隙隧道围岩的稳定性的影响，对含隧道和裂隙的模型试样进行单轴压缩试验和数值模拟，研究主裂隙的倾角、裂隙端部距洞壁的距离、裂隙的长度、主次裂隙的夹角对模型的抗压强度的影响。研究结果表明当其它参数不变时，随着主裂隙的倾角由0°增加到180°时，模型的抗压强度呈先减小后增加的变化规律，当主裂隙的倾角为90°时，模型的抗压强度最小。裂隙端部距洞壁的距离对模型的抗压强度影响无规律。当其它参数相同时，裂隙的长度越长，模型的抗压强度越小。主次裂隙的夹角对模型的抗压强度有明显影响。