随着重型燃气轮机不断升级，燃气轮机透平的进气温度不断提高，传统YSZ涂层已无法满足高于1200℃的服役温度。通过大气等离子喷涂技术制备新型热障涂层LaMgAl₁₁O₁₉（LMA）和YSZ涂层，在1100℃和1300℃进行静态氧化实验，采用SEM和XRD技术对比分析了不同烧结温度和时长下的孔隙率、微观组织和相变过程。结果表明：LMA涂层在1100℃和1300℃下，孔隙率随烧结时间的延长而增大，YSZ涂层则随烧结时间延长孔隙率明显下降。LMA涂层在高温下短时间内发生相变，断口中可观察到细小的针状晶，随烧结时间的延长，结晶相长大成条状和片状结构，有利于提高涂层的抗烧结性。Rietveld精修结果表明，在1300℃下烧结1000 h,YSZ涂层中T′相含量从82.67%下降至27.69%,C相含量从初始1.50%增加到46.84%,M相含量从0.19%增加到15.39%。此相变过程引起体积转变，产生较大的残余应力，导致涂层脱落。