基于2008—2018年京津冀地区雷电定位系统(Advanced Direction and Time of arrival Detecting system,ADTD)闪电定位数据,采用线路走廊网格法研究京津城际铁路沿线地闪频次、密度、雷电流幅值、陡度的时空变化特征,并利用熵权综合评价方法建立雷电危险性模型,揭示铁路沿线的雷电危险性等级。结果表明:(1)京津城际铁路沿线负(正)地闪在8月(6月)发生频次最高,且频次的日变化呈双峰(单峰)结构;(2)负地闪雷电流幅值分布集中,多出现在[10,30)kA区间。正地闪雷电流幅值较为分散,但高强度出现的比例更大。正、负地闪雷电流陡度分布都比较集中,多出现在[3,12) kA·μs-1区间;(3)京津城际铁路沿线地闪密度大致呈“增加-减少-增加-减少”的空间分布特征,其中最易发生雷电的路段出现在京津冀交界;雷电流幅值空间分布呈“北高南低”型,其中负(正)地闪高值区出现在北京段中北部(北京段-天津段北部);负(正)地闪雷电流陡度空间分布大致呈“北高南低”(“高-低-高-低”)型,其中高值区出现在北京段中北部(北京段北部和北京段南部-天津段中西部);(4)京津城际铁路沿线雷电危险性等级表现为从北京段到滨海段逐渐降低,其中高风险路段主要位于北京段中北部。
受地形和低层偏东气流共同影响,梵净山东侧强降水频发,给当地人民生命财产安全造成严重威胁。利用2014—2023年贵州省铜仁市国家气象站和区域气象站降水观测数据以及ERA5再分析数据,分析低层偏东气流影响下梵净山东侧暴雨(Rainstorm on the eastern Fanjing Mountain under the influence of easterly airflow,RF)的时空特征。结果表明:(1) RF常出现在925 hPa盛行偏东气流背景下,每年发生15次左右,集中在5—9月,6月和8月发生次数最多,其次是7月,6—8月的RF占所有RF事件的65.3%。(2) RF降水具有显著的区域性特征,地形显著影响降水分布,降水量、频率和强度大值中心出现在海拔高度差最大的梵净山东麓,其次是梵净山东北侧开口朝向东北方向的喇叭口地形狭窄处。大暴雨以上量级的降水频率和强度分布表明梵净山东侧比东北侧更易发生较大范围的极端暴雨。(3) RF降水量、强度和频率均呈现白天低、夜间高的日变化特征,降水强度显著影响降水量日变化,降水量在08时的主峰值受5月和6月降水强度的影响,22时左右的次峰值受8月降水强度的影响,而15时左右的第三峰值受5月和7月降水强度的影响。同时5—9月各月在22时左右均具有降水量大、强度较强的特征。(4) 6月和7月的RF具有极端性,持续时间达6~7 h,8月的RF持续时间为4 h左右。