为提高柴油机在负载变化时的转速稳定性及工作效率，针对某柴油机燃油系统电液复合调速器的动态特性进行数学建模；将电液复合调速器组成划分为机械调速部分、气动调速部分、动力输出油缸部分、缓冲活塞和喷嘴挡板阀部分，分析其工作原理；根据各部分具体受力分别对五大部分的关键部件建立数学模型，分别得到该电液复合调速器传动部分、调速系统Y₁和调速系统Y₂的传递函数方框图，为电液复合调速器的性能分析和设计开发提供理论参考。