基于S/S补偿网络的电动汽车阻抗匹配研究

doi:10.19292/j.cnki.jdxxp.20230707.001

吉林大学学报(信息科学版) ›› 2024, Vol. 42 ›› Issue (01) : 38-44. DOI: 10.19292/j.cnki.jdxxp.20230707.001

付光杰, 刘辉

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摘要

为实现负载阻值发生改变后，电动汽车进行无线充电时仍能达到最优效率和恒压输出，在负载侧接入同步Sepic变换器，对不同负载阻值进行识别，通过改变占空比的方式进行阻抗匹配，实现传输效率最优。利用移相全桥对整流器的移相角进行闭环控制实现恒压输出。最后，利用Matlab/Simulink软件进行仿真实验，证明了该阻抗匹配方式和闭环控制方案的可行性。