高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究

蔡博, 于松扬, 尉良文, 王悦东, 李永华

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大连交通大学学报 ›› 2024, Vol. 45 ›› Issue (01) : 50-55.

高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究

  • 蔡博, 于松扬, 尉良文, 王悦东, 李永华
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摘要

根据仿生学原理,提出了具有仿生流线型截面的受电弓弓头。建立了矩形弓头、长半弧弓头、半圆形弓头、短半弧弓头、圆-尖形弓头、尖-尖形弓头6种弓面结构的CFD数值模型,研究了350 km/h速度下各弓头空气流场的速度分布和压力分布的变化规律,分析弓头截面形状对流场的影响效果。同时,对比分析了各弓头在不同速度条件的气动升力和阻力系数。研究结果表明,半圆形弓头的气动性能最优,具有很好的减阻效果,3种速度下阻力分别减小了76.03%、76.24%、76.39%,研究结果为受电弓弓头的结构优化提供理论依据。

关键词

受电弓弓头 / 仿生型弓头 / 气动特性 / 减阻

中图分类号

U264.34

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蔡博, 于松扬, 尉良文, 王悦东, 李永华. 高速列车仿生型受电弓弓头气动特性研究. 大连交通大学学报. 2024, 45(01): 50-55

基金

辽宁省自然科学基金项目(2020-BS-209)

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