针对目前城市交通供需结构不平衡的问题，以马斯洛需求层次理论模型为参考，结合城市交通需求和供给特性，分析其供求关系及层次结构，提出城市交通供需的响应关系和理想化城市交通出行结构。考虑时间、经济、舒适度等交通需求因素和环境、运营、基础设施、能耗等交通供给资源，以现状需求、资源、环境污染、运营、发展规模、时间为约束，从宏观和微观两个角度构建双层规划模型。以大连市为研究对象，基于现有交通出行结构开展成本分析，计算现有出行需求情况下，大连市城市交通结构的适宜比例，并将计算结果与现有出行结构进行比较。研究表明，优化的出行结构可以更好地满足现有城市交通的出行需求，满足城市交通可持续发展的目标，研究结果可为今后大连市公共交通发展提供参考。

U491.17