利用双盘滚动磨损实验机对CL65车轮钢与U75V钢轨钢进行滚动磨损实验，研究CL65车轮钢表面出现的疲劳磨损现象。实验表明：CL65车轮钢的磨损情况由黏着磨损不断向疲劳磨损过渡。机加工表面细晶层主要出现在磨损的初始阶段，疲劳磨损裂纹的形成和扩展出现在细晶层内或细晶层与基体的界面，导致了细晶层的早期疲劳剥离。随着磨损周次的不断增加，原始片状珠光体和先共析铁素体，基体区域表层的塑性变形不断加剧，当塑性应变过大时，疲劳裂纹开始萌生，并逐渐开始向先共析铁素体区域、渗碳体与共析铁素体界面扩展。