为评估车辆载荷下伸缩缝的使用寿命，建立桥梁-伸缩缝一体分析有限元模型；基于WIM(weigh-in-motion)系统获取交通载荷数据，对车辆类型和质量进行分析，采用MATLAB建立随机车流载荷，构建随机车流下桥梁-伸缩缝位移分析系统；研究了稀疏车流、适中车流和密集车流作用下伸缩缝的纵向位移响应，并对伸缩缝各根中梁处的聚四氟乙烯滑动支承的正常使用寿命进行评估。结果表明，靠近主桥端中梁处滑动支承易损坏，其在稀疏车流、适中车流和密集车流下使用寿命分别为1.89、1.36和0.68 a。