为研究锚固巷道围岩结构面的剪切特性与破坏特征，采用FLAC^3D软件建立粗糙锚固结构面数值模型开展剪切试验，对锚固系统的剪切特性以及受力变形和破坏特征进行了系统研究。结果表明：锚杆能够有效提高结构面的抗剪能力，锚固系统的剪切应力在峰值位移处提升了0.33 MPa,在剪切结束时提升了0.93 MPa。锚杆所受剪切应力集中在结构面附近，锚杆所受的轴力在结构面两侧呈两组对称分布的压应力区和拉应力区。锚杆在结构面处的剪切应变较大，拉应变次之。锚固剂-围岩界面和锚杆-锚固剂界面的剪切应力在结构面处最大，锚杆-锚固剂界面所受剪切应力和受力范围更大。塑性破坏主要产生在锚杆与结构面相交处和结构面凸起处，锚固剂多是发生拉伸破坏，围岩则多是发生剪切破坏。锚杆-锚固剂界面更容易发生脱离，导致锚固系统失效。