研究透水沥青混合料对建设海绵道路具有参考价值，符合我国绿色转型建设的发展战略。文章基于配合比设计，研究空隙率、沥青种类、沥青用量对开级配沥青磨耗层混合料(Open Graded Friction Course, OGFC)疲劳性能的影响，分析空隙率随关键筛孔通过率的变化趋势，修正OGFC级配范围，确定新的配合比设计方法并验证混合料的性能。结果表明：对疲劳性能的影响由大到小依次为空隙率、沥青种类、沥青用量，其中空隙率与2.36 mm筛孔通过率的关系最为密切，优化调整至19%～27%,且通过率与空隙率符合线性回归关系；在新级配范围的基础上将最佳油石比提高至6%,混合料的高、低温性能及水稳定性能均符合规范要求。