传统板式海水淡化装置无调节结构，难以适应船舶柴油机变负荷做功，而变负荷调节是拓宽其工作温度范围的关键，研究其变负荷调节特性对于开发高效的船用海水淡化装置具有重要意义。文章采用以可调式射流泵代替固定式射流泵的方式实现变负荷调节，依据结垢实验给定的最小海水浓缩因子，在射流泵方程中引入浓海水液位变量，将热力学方程与射流泵方程耦合为板式海水淡化装置变负荷调节模型。结果表明：调整调节锥行程可有效调节可调式射流泵的引射流体状态参数；海水淡化装置工作的热源热水温度范围从固定式结构的66～84℃扩展到可调式结构的29～84℃,相比于单纯依靠调节流量的固定式结构，可调式结构海水淡化装置具有更高的热效率。