针对斯特林发动机小负荷燃油雾化不良问题，提出了基于鼓泡-引射耦合的雾化方式．基于VOF(Volume of Fluid)仿真研究了鼓泡喷嘴内气液流态，并依据时间线性稳定性分析，对射流液膜失稳和破碎进行数学描述，建立了鼓泡-引射耦合下的初次雾化模型．分析了气液质量比R_(GL)(gas-liquid mass ratio)、负荷对初次雾化的影响，并与传统雾化方式比较．结果表明：增大R_(GL)会促进射流失稳、减小液滴粒径．相较于传统雾化方式，鼓泡-引射耦合下小负荷索特平均直径SMD减小约62%，雾化质量显著提高．