为研究不同燃料国六重型卡车的经济性和实际排放特性，以国内重卡中占比最高的液化天然气（liquefied natural gas, LNG）重卡和柴油重卡为研究对象，深入调研两种重卡的购买、使用及维修保养等成本，对比分析两种重卡的经济性；对新生产和在用的40辆国六LNG、柴油重卡进行实际道路排放试验，对具有代表性的LNG、柴油重卡发动机进行原始排放测试，分析两种重卡整车道路实际排放和发动机原始排放。结果表明：在年运行里程为20万km的情况下，LNG重卡首年综合经济效益比柴油重卡高122 800元；新生产LNG重卡的实际道路NO_x比排放低于柴油重卡，但在用LNG重卡的实际道路NO_x比排放高于柴油重卡，LNG重卡的实际道路CO比排放始终高于柴油重卡；LNG发动机的NO_x、THC、CO原始排放均明显高于柴油发动机，其中CO排放的差异尤为显著。