常德高铁站房结构设计

刘康, 包联进, 陈建兴

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建筑钢结构进展 ›› 2024, Vol. 26 ›› Issue (02) : 104-112. DOI: 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.02.011

常德高铁站房结构设计

  • 刘康, 包联进, 陈建兴
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摘要

常德高铁站是常益长正线线路上的重要站点,站房分为下部混凝土结构和上部钢屋盖。屋盖采用Γ形刚架作为主要支撑结构,一方面斜柱有效地增加了结构的抗侧刚度,另一方面也与桃花盛开的建筑意象相契合,其结构形式经历了立体三角形桁架、箱桁结合实腹梁、箱形实腹梁3轮方案的推敲演变。针对天窗区域连系桁架拱形下弦的矢高取值,采用Grasshopper+SAP2000联动程序进行自动化参数找形,得到结构受力性能和建筑空间效果均优的平衡点。通过ABAQUS壳单元模型与SAP2000杆单元模型的对比分析,验证了利用SAP2000截面设计器对变截面的异形截面构件分析的准确性,同时对Γ形刚架进行了弹塑性极限承载力分析,结果满足要求。Γ形刚架形态舒张有力,结构受力合理,实现了建筑与结构的完美结合。

关键词

高铁站房 / Γ形刚架 / 斜柱结构 / 结构参数化找形

中图分类号

TU318

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刘康, 包联进, 陈建兴. 常德高铁站房结构设计. 建筑钢结构进展. 2024, 26(02): 104-112 https://doi.org/10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.02.011

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