两轮电动车(poweredtwo-wheeler,PTW)骑车人头部损伤是我国道路交通事故中一种常见的伤害类型，完善骑车人头部损伤评价标准对制定两轮电动车骑车人安全法规以降低碰撞损伤风险具有重要意义。本文采用头部具有详细解剖学结构的人体数值模型进行骑车人-车辆碰撞仿真，对头部进行生物力学分析和损伤评估，并与行人-车辆碰撞中行人头部损伤进行对比分析。研究发现行人和骑车人在车辆碰撞事故中运动学响应较为相似，但头部生物力学响应存在差异，骑车人头部损伤风险高于行人。同时发现骑车人握力因素影响头部的运动学响应，应考虑其在两轮电动车骑车人头部损伤评估中的影响。