为了增强面齿轮在各种结构紧凑设备的适用性，进一步扩大其传动优势，研究了非正交偏置变位一体化的斜齿面齿轮及其齿宽设计。建立了非正交偏置变位斜齿面齿轮的三维模型，根据非正交偏置变位斜齿面齿轮根切和齿顶变尖的限制条件，对轮齿的内半径及外半径进行设计，得出了面齿轮的有效齿宽，并分析了轴交角、变位系数、偏置距和螺旋角对内径、外径和齿宽的影响。研究结果表明：轴交角不断增加时，面齿轮的有效齿宽先减小后增加；面齿轮的有效齿宽随着变位系数的增加而增大；偏置距对有效齿宽的影响会因为轴交角的大小而产生不同的结果；螺旋角的增大会使有效齿宽以较小幅度的趋势减小。