基于选择集成的山区高速事故预测模型

孟祥海, 王国锐, 张明扬, 田毕江

吉林大学学报(工学版) ›› 2025, Vol. 55 ›› Issue (04) : 1298-1306. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230725

基于选择集成的山区高速事故预测模型

  • 孟祥海, 王国锐, 张明扬, 田毕江
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摘要

为提升交通事故预测模型的精度并减少鲁棒性,利用Stacking集成策略构建事故预测模型。首先,构建基于决策树、极端随机树等8种机器学习模型的单一事故预测模型,利用MIC检验与图着色法度量各事故预测模型的相似度,选取相似度低、多样性强的模型参与集成;其次,对单一事故预测模型结果进行Box-Cox变换,并利用特征加权法为各单一模型分别赋予不同的权重;最后,选用BP神经网络、Logistic回归等模型作为元学习器进行Stacking集成。研究结果表明:元学习器选用BP神经网络的集成模型预测精度高于其他集成模型,相较于预测精度最高的单一事故预测模型,集成模型的MAE、RMSE分别降低24%和14%,R2提高6%。

关键词

交通运输规划与管理 / 交通事故预测 / 山区高速公路 / 机器学习 / 集成学习

中图分类号

U491.31

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孟祥海, 王国锐, 张明扬, 田毕江. 基于选择集成的山区高速事故预测模型. 吉林大学学报(工学版). 2025, 55(04): 1298-1306 https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230725

基金

云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2021-90-2); 中央引导地方科技发展资金项目(2023ZYZX2009)

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