多工况的燃料电池发动机空气路压力控制器设计及验证

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230425

吉林大学学报(工学版) ›› 2025, Vol. 55 ›› Issue (02) : 503-511. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230425

赵慧超, 刘华洋, 赵洪辉, 王宇鹏, 韩令海

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摘要

随着氢燃料电池汽车行业的发展，质子交换膜燃料电池发动机控制成为研究的重点。空气路进气压力的精准控制是延长燃料电池发动机寿命和提高效率的关键。因此，本文主要研究空气进气系统的压力控制。首先，建立空气进气压力的数学模型；其次，考虑模型的不确定性和外部扰动，设计扰动观测器估计和补偿这些不确定性的影响；再次，基于建立的数学模型提出一种新型滑模控制方法实现空气进气压力的精准控制；最后，通过4种仿真工况验证空气路压力控制策略的有效性。