针对交通基础设备、牵引电机、制动装置等会产生大量能耗的问题，提出基于序列二次规划（Sequential quadratic programming,SQP）算法的城市智能交通运行节能优化控制方法。基于城市智能交通运行过程，对交通列车开展运动学分析；根据交通运行牵引总能耗，构建交通运行节能控制模型，并采用SQP算法对模型求解，从而实现城市智能交通运行在线节能优化控制。实验结果表明，该方法的实用性强、鲁棒性高。