对比和分析了广东省高速公路多孔沥青路面近年抗滑、渗水及降噪性能变化状况，研究了多孔沥青路面铺设前后路段交通事故降低幅度，测试了车道不同位置的路面渗水系数，并使用新的试验方法来测试和评价多孔沥青路面的侧向排水能力。结果表明：小粒径多孔沥青路面初始抗滑性能相对较好，但工后两年抗滑性能开始下降；大粒径多孔沥青路面工后两年抗滑性能继续呈现上升趋势。小粒径多孔沥青路面渗水系数衰减速度快于大粒径多孔沥青路面。车辆轮迹带排水性能优于轮迹带中间及路肩处；大粒径多孔沥青路面厚度是小粒径多孔沥青路面的2倍，但侧向排水能力相差2.39倍。多孔沥青路面铺设后，晴天事故数减少64.3%，雨天事故数减少57.1%，总事故数减少59.5%；多孔沥青路面对改善高速公路排水困难点的交通安全具有积极作用。本文可为新建和养护排水沥青路面的工程决策提供参考。