网联车混入条件下混合交通流跟驰稳定性

宋成举, 贾洪飞, 秦昊溥

吉林大学学报(工学版) ›› 2024, Vol. 54 ›› Issue (02) : 419-426. DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221505

网联车混入条件下混合交通流跟驰稳定性

  • 宋成举, 贾洪飞, 秦昊溥
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摘要

为描述智能网联车混入下的混合交通流跟驰稳定性,揭示混合交通流稳定性变化过程,解析HDV和CACC交通流稳定性,引入CACC混入率,构建混合交通流跟驰模型,推导混合交通流稳定性判别条件,分析速度、混入率在单一条件和组合条件下对混合交通流稳定性变化规律的影响。研究结果表明:混合交通流的稳定性取决于单一交通流的稳定性和混合流组成,HDV和CACC单一交通流跟驰稳定性的速度临界值分别为19.65 km/h和18.01 km/h,且速度与混合交通流稳定性正相关,混入率对混合交通流稳定性的影响效果与速度条件有关,在两因素共同作用下,混合交通流稳定性变化趋势表现多样化。

关键词

交通信息工程及控制 / 混合交通流 / 稳定性 / 混入率 / 速度

中图分类号

U495

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宋成举, 贾洪飞, 秦昊溥. 网联车混入条件下混合交通流跟驰稳定性. 吉林大学学报(工学版). 2024, 54(02): 419-426 https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20221505

基金

国家自然科学基金项目(52072143); 中央高校基本科研业务费专项项目(2572020BG02); 黑龙江省普通本科高等学校青年创新人才培养计划项目(UNPYSCT-2018090); 黑龙江省省属本科高校基本科研业务费科研项目(2018CX08)

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