针对汽车引擎盖外板拉延成形在锐棱处容易产生滑移线缺陷的问题，对可能产生外观缺陷的工艺参数进行了研究。首先运用单因素变量法，研究了压边力、摩擦因数、拉延筋强度、冲压方向对引擎盖外板拉延成形的影响，确定了各因素对滑移线影响的主次顺序和大致拉延成形良好的范围。再利用正交试验方法和极差分析，寻求最优水平组合。研究结果表明：应用数值模拟技术能够提高引擎盖外板成形质量，减少试模次数、缩短生产周期、降低生产成本。合理的工艺参数组合可以对滑移线缺陷进行优化，增加了对滑移线缺陷进行控制的方法。