针对某大跨度连廊结构的楼盖舒适度问题，建立了连廊的整体有限元模型，采用Ritz向量法对结构进行了模态分析，研究了大跨度连廊结构的振动特性并进行减振设计。根据不同的人群密度和行走频率，研究了四种人群荷载激励下楼盖的竖向振动情况，对比设置调频质量阻尼器（TMD）前后连廊结构的竖向加速度。结果表明，连廊的自振频率接近于人行频率，在人行荷载的激励下，连廊发生共振现象，形成较大振动，造成人体不适，故需控制振动；在连廊的合理位置设置TMD后，整体减振率达67.4%，楼盖振动满足人体舒适度要求，说明TMD起到了良好的减振作用。