多绳摩擦提升机是连接矿下与地上的唯一枢纽，保证其安全性至关重要，但针对多绳摩擦钢丝绳张力的相关研究较少。以提升系统中的钢丝绳为研究对象，对已有文献中的钢丝绳张力公式进行改进；通过现场实测得到钢丝绳张力的试验值，对改进后的公式进行数值模拟并与试验值以及改进前的公式对比分析；最后当容器满载时对井架结构进行动力响应分析。结果表明：改进后钢丝绳张力公式计算的理论值和试验值的最大张力差为7.637 6%，和改进前公式的最大张力差为0.070 3%，吻合较好。提升系统运行瞬间加载点在水平X、竖直Y方向的振幅迅速增大至峰值后急剧下降，而后慢慢趋于平缓。