随着周围环境对地下工程施工要求的提高，构建以沉降为标准的地连墙加固槽壁稳定性评价方法、实现地连墙成槽期间的地表沉降控制已经成为工程中亟待解决的关键问题。以台州市域铁路S1线一期工程车站地连墙施工为背景，通过有限元方法分析了槽壁加固对地表沉降的影响，基于参数折减法研究了不同沉降标准的地连墙槽壁稳定的安全系数，分析了不同加固条件对槽壁变形稳定的影响，构建了以沉降为标准的地连墙加固槽壁稳定性评价方法。研究结果表明，槽壁加固能有效实现地表的沉降控制，以沉降为标准对槽壁稳定安全系数进行新的表征，可以实现槽壁加固的量化分析，沉降标准越严格，相同安全系数条件下所需的槽壁加固深度越深。合理选择槽宽和加固深度是有效控制槽壁稳定和变形的关键，槽宽越大，槽壁加固深度对槽壁的变形和安全系数的提升作用越大。此外，还给出了不同槽宽条件下安全提高系数与槽壁加固深度的量化关系。