桥梁设计师常常采用简化（实用）公式估算桥梁基频，用以在大跨桥梁设计的前期阶段估算其动力性能。但是随着桥梁建设的发展，部分公式的精度已无法满足要求；在实际使用时各公式易用性也存在较大差异。本文在分析各基频估算公式误差来源的基础上，选择关键变量、采用参数化有限元模型分析各控制因素的影响效应，据此选择改进策略，同时在分析各参数相互关系的基础上进行变量精简，提升估算公式的易用性。经实测和计算基频值的验证，改进实用计算公式在提高了易用性和适用性的同时，有效控制了基频估算结果的整体误差极值，提升了基频估算公式的工程应用价值。