<正>城市轨道交通上盖建筑可有效提高城市土地资源的集中利用率,然而此类建筑在结构体系上存在抗侧刚度不连续、竖向振动舒适度的突出问题。面向地震和地铁振动双控的工程需求,提出了叠层厚橡胶支座设计参数,通过增加单层橡胶厚度,既可水平隔震,又可减小竖向结构振动。开展了足尺支座各向性能力学试验,探宄了不同试验加载参数的影响规律,建立了采用叠层厚橡胶支座的上盖结构模型,通过时程响应分析,验证了支座的振震双控效果。