填埋场复合衬垫界面动力剪切特性研究

冯世进, 史嘉梁, 郑奇腾

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结构工程师 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (03) : 125-134. DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.20231121.002

填埋场复合衬垫界面动力剪切特性研究

  • 冯世进, 史嘉梁, 郑奇腾
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摘要

填埋是我国生活垃圾的主要处置方式。复合衬垫系统作为污染物与外部环境之间的屏障,是现代生活垃圾填埋场的重要组成部分。复合衬垫界面的动力剪切强度较低,在地震作用下填埋场极易沿衬垫界面发生滑移,并进一步造成填埋场整体结构的失稳破坏。针对国内外现有填埋场中常见的糙面HDPE土工膜-压实黏土复合衬垫界面,利用大型界面动力直剪仪,开展了考虑剪切位移振幅因素影响的动力剪切试验,得到了糙面土工膜-压实黏土衬垫界面的应力-位移曲线及动剪切强度演化过程,并进一步分析了动剪切模量和动阻尼比的振幅相关性。通过与已有涉及其他类型衬垫界面的对比,分析了糙面土工膜-压实黏土作为填埋场复合衬垫的抗震有利因素。

关键词

填埋场复合衬垫 / 土工膜-压实黏土界面 / 动力剪切特性

中图分类号

X705 / TU531.7

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冯世进, 史嘉梁, 郑奇腾. 填埋场复合衬垫界面动力剪切特性研究. 结构工程师. 2024, 40(03): 125-134 https://doi.org/10.15935/j.cnki.jggcs.20231121.002

基金

国家自然科学基金重点项目(41931289),国家自然科学基金杰出青年基金项目(41725012); 国家重点研发计划项目(15ZZ081)

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