针对超大断面扁平结构矿山法公路隧道洞口段偏压问题展开研究，利用数值仿真技术对所提出的反压回填加固方案进行分析，且在数值模型中考虑了双线隧道不同开挖顺序对偏压问题的影响。数值仿真结果表明：反压回填能够有效解决浅埋偏压隧道的拱顶塌落、不均匀沉降、水平变形大和不对称应力分布等问题，验证了反压回填方案的可行性。综合评价结果表明：反压回填后先开挖深埋侧隧道对围岩变形的影响更小。在此基础上，结合现场施工方案深入分析了超大断面扁平结构隧道的围岩应力分布特征，现场施工监测数据与数值模拟结果具有较高的匹配度，验证了数值模型的准确性，以及所提出优化施工方案的可行性。该研究结果可为超大断面扁平结构隧道洞口偏压段的设计和施工提供理论支撑和参考。