在车际通信过程时,场景中的遮挡物和车间相对运动所引起的多普勒频移会增加数据传输的误比特率,降低了车际通信的可靠性。为了提高车际通信可靠性,提出了一种基于双瑞利衰落模型的双向协作车载系统差错性能分析方案。该方案利用双瑞利衰落来描述车际通信系统的衰落特性,通过一阶自回归函数中的多普勒频偏系数来获取时变信道参数,然后在解码转发和放大转发的双向协作方式下,采用多进制数字相位调制信号优化系统中各单元的功率分配因子,提高了车载系统的抗差错性能,使得车际通信的可靠性得到保证。数值分析表明,相对于单向协作方案,该方案可以提升车际通信的误比特率性能2～3 dB。