海港航道水域船舶异常行为检测

李高才, 张新宇, 蒋晨星, 连晓荣, 张辉辉, 王佳伟

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大连海事大学学报 ›› 2024, Vol. 50 ›› Issue (04) : 31-40+78. DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2024.04.004

海港航道水域船舶异常行为检测

  • 李高才, 张新宇, 蒋晨星, 连晓荣, 张辉辉, 王佳伟
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摘要

鉴于目前VTS、AIS人工分析的效率难以满足日益严峻的水上交通监管形势要求,本文考虑船舶进出港航行特点,提出一种海港航道水域船舶异常行为检测方法。首先,考虑船舶类型、通航规则等影响因素,建立基于语义轨迹多维相似度的船舶轨迹聚类方法,以识别符合通航规则的船舶进出港交通模式;然后,构建语义转换模型,将交通模式轨迹数据转换为模式轨迹文本,并采用文本余弦相似度方法匹配目标船舶的交通模式;接着,利用核密度估计构建船舶异常行为检测模型。以天津港为例,从历史船舶轨迹数据中提取40种进出港交通模式,并以此构建船舶异常行为检测方法,通过航海模拟器仿真数据对方法进行验证。结果表明,该方法能够有效检测出船舶的异常行为,可对水上交通监管起到一定的辅助作用。

关键词

船舶 / 海港航道水域 / 交通模式 / 异常行为检测 / AIS数据 / 文本相似度 / 核密度估计

中图分类号

U675.7

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李高才, 张新宇, 蒋晨星, 连晓荣, 张辉辉, 王佳伟. 海港航道水域船舶异常行为检测. 大连海事大学学报. 2024, 50(04): 31-40+78 https://doi.org/10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2024.04.004

基金

国家自然科学基金面上项目(52371359); 大连市科技创新基金项目(2022JJ12GX015); 集美大学科研启动金项目(ZQ2024110)

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