为研究客船人员恐慌情绪传播的影响，基于人格OCEAN模型和SEIRS传染病模型，建立P-SEIRS恐慌情绪感染模型，结合Anylogic疏散仿真软件建立考虑恐慌情绪感染的人员疏散模型，分析恐慌情绪传播下客船人员的疏散过程，探究初始恐慌人员比例、敏感度、设备干预及引导者数量对恐慌情绪传播和疏散效率的影响。仿真结果表明：恐慌人员会加剧拥堵状况，导致疏散时间增加；人群敏感度越高，恐慌情绪传播越快，疏散过程中会产生更多恐慌行人；设备干预及适量的引导者有利于提高乘客的疏散效率，但过多的引导者则会延长疏散时间。