航运服务供应链中市场规模不对称时船公司的入侵和定价策略研究

邓鸿林, 汪传旭

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大连海事大学学报 ›› 2024, Vol. 50 ›› Issue (03) : 58-66. DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2024.03.007

航运服务供应链中市场规模不对称时船公司的入侵和定价策略研究

  • 邓鸿林, 汪传旭
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摘要

考虑航运服务供应链中船公司之间市场规模的不对称,运用Stackelberg博弈理论,建立船公司和货代的三阶段顺序博弈模型,确定船公司最优入侵和定价策略,研究市场规模占比对船公司入侵决策和供应链成员定价决策的影响。结果表明:无论船公司是否入侵,更高的市场规模占比总是为船公司带来更多利润;当船公司市场规模占比高、船公司之间运输服务替代程度低和入侵成本高时,船公司不入侵反而获得更多利润;当托运人对船公司的渠道入侵偏好程度较高或较低时,入侵为船公司带来的收益更多。

关键词

航运服务供应链 / 市场规模不对称 / 渠道入侵 / 博弈论

中图分类号

F551 / F274

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邓鸿林, 汪传旭. 航运服务供应链中市场规模不对称时船公司的入侵和定价策略研究. 大连海事大学学报. 2024, 50(03): 58-66 https://doi.org/10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2024.03.007

基金

国家自然科学基金资助项目(71974123)

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