为研究鼓包对跨声速压气机转子气动性能的影响，以NASA Rotor 37为研究对象，在其吸力面上布置展向连续性和非连续性鼓包，并采用数值模拟方法研究原型转子和鼓包转子在变转速工况下的流场结构和气动性能。结果表明：在设计转速和110%设计转速下，连续性鼓包对叶顶附近的激波控制效果较好，可以对激波前气体进行预压缩，从而降低激波前后的逆压梯度，减弱激波强度，进而减小激波相关损失；在设计转速最高效率工况下，非连续性鼓包转子总压比提升0.236%、效率提升0.309%,连续性鼓包转子总压比提升0.285%、效率提升0.454%;在50%、60%和90%设计转速下，鼓包并没有起到明显的有益效果。