为减小船用牵引索在工作时产生的振动，提高系统的稳定性与安全性，结合悬链线理论和弦振动原理，建立牵引索的振动模型，通过Adams模拟牵引索在实际工作中的振动情况，并应用Matlab进行仿真分析。结果表明：液压系统的迟滞性会导致牵引索产生振动，当液压系统响应时间从1 s降低至0.1 s时，牵引索振幅减少90%;牵引索的单位质量、长度及是否加装阻尼器等因素均会对振动产生影响，加装阻尼器可使牵引索振幅在4 s内减少97%。研究结果对牵引索式减摇装置的实船应用具有一定的指导意义。