针对高速列车滚动轴承的工作特点，研究了滚子在完好和损伤条件下滚动轴承的特征频率变化规律。基于赫兹接触理论结合轴承实际接触状态，分析了轴承各部件之间相互作用下变形规律，建立了虑及轴承接触部位挠度变化的特征频率计算模型，研究了转速对VA3881型滚动轴承的滚子分别在正常和损伤情况下特征频率的影响规律。研究结果表明，振动特征频率受到轴承转速的影响，特征频率会随着转速的增加而增加。通过有限元瞬态动力学仿真模型对所建立的计算模型进行验证，仿真结果与理论计算结果相吻合，证明了所建模型与仿真结果的合理性和正确性。该研究为轴承的故障诊断提供了合理的方法。