[目的]铝合金零件的疲劳性能是决定飞机服役寿命的关键因素。硫酸阳极氧化是铝合金零件常用的表面处理工艺，研究其对铝合金疲劳性能的影响对指导生产极其重要。[方法]针对新型航空铝合金7A65，采用重复退膜-阳极氧化的方式开展实验。通过疲劳试验机对试样进行疲劳性能测试，绘制应力-疲劳寿命曲线，分析和对比重复退膜和阳极氧化不同次数后7A65铝合金的疲劳性能。通过体视显微镜和扫描电子显微镜对典型断口形貌进行分析，并探讨了其疲劳失效机制。[结果]7A65铝合金在重复退膜-阳极氧化处理后疲劳极限明显下降。经过2次阳极氧化，7A65铝合金的疲劳极限下降为原疲劳极限的61.1%；继续进行退膜-阳极氧化处理，疲劳极限下降趋缓，4次阳极氧化后的疲劳极限为原疲劳极限的56.5%。在此过程中，其疲劳断口呈现出由单一裂纹源向多裂纹源，以及从韧性断裂向脆性断裂的转变。[结论]硫酸阳极氧化对7A65铝合金疲劳性能的影响较大，在生产中应当控制阳极氧化零件的返修次数。