为探究某型倾转四旋翼无人机（UAV,unmanned aerial vehicle）高速巡航过程中的气动变化规律，本文针对所建立的倾转四旋翼无人机模型采用多重参考系（MRF,multiple reference frame）数值模拟方法开展分析。通过改变机翼翼型相对厚度、旋翼总距和前飞速度等参数对无人机模型进行全机干扰模拟，并针对旋翼等部件的气动变化特性进行分析。研究结果表明，在巡航过程中增加机翼翼型相对厚度会使后旋翼拉力系数降低，当机翼翼型相对厚度增加6%时，拉力系数下降17.09%。同时，在前进气流和前旋翼滑流的叠加影响下，前旋翼滑流会对后旋翼气动性能造成一定程度的影响，并随着前飞速度增加，前旋翼滑流所产生的影响呈先增强后减弱的趋势。