为促进中国航空运输业与民营经济协调发展，本文采用熵权法构建综合评价模型反映航空运输业与民营经济的耦合发展水平，并从国家、地区和省级行政区层面对二者的耦合协调度进行研究。研究结果表明：中国航空运输业与民营经济的耦合协调度稳步上升，并逐步实现优质耦合；二者在地区层面的耦合协调度表现出两极化，华东地区最高，西北和新疆地区最低；二者在省级行政区层面的耦合协调度同样呈现两极化，广东等处于“耦合协调区”，北京等处于“失调衰退区”。最后，针对不同层面的研究结果给出相应的合理化建议。