机坪泛光照明系统（AFS,apron floodlight system）是建设绿色机场和节约能耗的重要环节，但对机坪泛光照明环境精细化分析的不足限制了照明节能的策略优化。对此，本文采用DIALux evo平台建立组合机位照度仿真模型，提出基于机坪运行功能的分区照明评价指标，对前列式与转角式组合机位开展参数影响分析。结果表明：对C类停机位需通过双侧高杆灯照明以满足基本照度条件，飞机和廊桥对光线的遮蔽影响不容忽视；转角式组合机位由于照明范围大需控制灯具垂直俯仰角投射方向，当垂直俯仰角大于45°时容易导致眩光指标超出限值，对保障驾驶舱安全性和客舱舒适度较为不利。通过与神经网络算法融合，可进一步完善高杆灯照明参数优化过程。